Zurrgurte für Autotransport
Autotransportgurt Kofferset 4 x 013000222 Radsicherung, 1-teilig Fertiglänge 1500 mm Bandbreite 35 mm LC 1000 daN Farbe orange Druckratsche mit Wirbelhaken Zurrgurtband mit Triangelspitzhaken und eingenähter Deckmantel mit Schlaufe 1 x Warnweste, Universalgröße mit Klettverschluss, Norm EN20471, leuchtgelb 1 x Arbeitshandschuhe, Größe 9 Material Träger Polyester, Beschichtung Nitril, Farbe rot/schwarz verpackt im Kunststoffkoffer, schwarz Maße 422 x 366 x 107 mm
Autotransportgurt Kofferset 4 x 013000238 Radsicherung, 3-teilig Bandbreite 35 mm LC 1500 daN Farbe rot Druckratsche mit kurzem Festende (Länge 110 mm) und Triangelspitzhaken Zurrgurtband mit Triangelspitzhaken, Länge 3000 mm Verbindungsgurt mit Endschlaufe, Länge 370 mm 1 x Warnweste, Universalgröße mit Klettverschluss, Norm EN20471, leuchtgelb 1 x Arbeitshandschuhe, Größe 9 Material Träger Polyester, Beschichtung Nitril, Farbe rot/schwarz verpackt im Kunststoffkoffer, schwarz, mit Aufdruck Maße 422 x 366 x 107 mm
Radsicherung, 1-teilig für Alu-Felgen mit entsprechenden Durchlass verwendbar für Lochreling Fertiglänge 1500 mm Bandbreite 35 mm LC 1000 daN Farbe orange besteht aus Druckratsche mit Wirbelhaken Zurrgurtband mit Triangelspitzhaken und eingenähter Deckmantel mit Schlaufe
Radsicherung, 1-teilig für Alu-Felgen mit entsprechenden Durchlass verwendbar für Lochreling Fertiglänge 2000 mm Bandbreite 50 mm LC 2000 daN Farbe orange besteht aus Druckratsche mit Wirbelhaken Zurrgurtband mit Triangelspitzhaken und eingenähter Deckmantel mit Schlaufe
Radsicherung, 1-teilig für Bereifung bis ca. 17 Zoll Fertiglänge 2500 mm Bandbreite 50 mm LC 2000 daN Farbe rot besteht aus Druckratsche mit Wirbelhaken Zurrgurtband mit 2 Triangelspitzhaken und Antirutschband (Länge 750 mm)
Radsicherung, 1-teilig für Bereifung ab 17“ Fertiglänge 3750 mm Bandbreite 50 mm LC 2000 daN Farbe blau besteht aus Druckratsche mit Wirbelhaken Zurrgurtband mit 2 Triangelspitzhaken und Antirutschband
Radsicherung, 1-teilig für Bereifung ab 19“ Fertiglänge 4500 mm Bandbreite 50 mm LC 2500 daN Farbe blau besteht aus Druckratsche mit Wirbelhaken Zurrgurtband mit 2 Triangelspitzhaken und Antirutschband
Radsicherung, 3-teilig Bandbreite 35 mm LC 1000 daN Farbe orange besteht aus 1 x Druckratsche mit Wirbelhaken 1 x Zurrgurtband mit Spitzhaken, Länge 3000 mm 1 x Verbindungsgurt mit D-Ringen (9 x 42 x 40 mm), Länge 300 mm
Radsicherung, 3-teilig verwendbar für Lochreling Bandbreite 35 mm LC 1500 daN Farbe rot besteht aus 1 x Druckratsche mit kurzem Festende (Länge 110 mm) und Triangelspitzhaken 1 x Zurrgurtband mit Triangelspitzhaken, Länge 3000 mm 1 x Verbindungsgurt mit Endschlaufe, Länge 370 mm
Radsicherung, 3-teilig verwendbar für Lochreling Bandbreite 50 mm LC 2000 daN Farbe rot besteht aus 1 x Druckratsche mit kurzem Festende (Länge 110 mm) und Triangelspitzhaken 1 x Zurrgurtband mit Triangelspitzhaken, Länge 3000 mm 1 x Verbindungsgurt mit Endschlaufe, Länge 370 mm
Radsicherung, 4-teilig Bandbreite 50 mm LC 2000 daN Farbe orange besteht aus 1 x Druckratsche mit Festende und Spitzhaken, Länge 300 mm 1 x Zurrgurtband ohne Stoppnaht, mit Klemmschloss, Länge 2000 mm 1 x Verbindungsgurt mit Endschlaufe, Länge 800 mm 1 x Verbindungsband 800 mm
Verbindungsgurt 300 mm für Car-Lashing 013000238 ca. 300 mm lang mit Endschlaufen
Verbindungsgurt 400 mm für Car-Lashing 013000238 ca. 400 mm lang mit Endschlaufen LC1000daN Breite35 mm
Zurrgurt mit Druckratsche 2-teilig mit Spitzhaken Fertiglänge 1500 mm Bandbreite 35 mm U 3000 daN LC 1500 daN Farbe rot gefertigt nach DIN EN 12195-2
Radsicherungen und Zurrgurte für den Autotransport
Beim Transport von Autos auf dem Autotransportanhänger oder Plateau wird das Fahrzeug über die Räder gesichert. Dafür führen wir Radsicherungen in ein-, drei- und vierteiliger Ausführung mit Zugkräften von 1000 bis 2500 daN, praktische Autotransportgurt-Koffersets sowie Verbindungsgurte für Car-Lashing-Systeme.
Warum Autos über die Räder gesichert werden
Würde man einen Zurrgurt über die Karosserie oder an Fahrwerksteilen spannen, arbeitet die Federung während der Fahrt: Das Fahrzeug federt ein, der Gurt verliert Spannung, und die Sicherung lockert sich. Eine Radsicherung umschließt dagegen den Reifen und hält das Rad direkt auf der Ladefläche – die Federung spielt keine Rolle mehr. Gleichzeitig werden Lack, Spoiler und Unterboden geschont.
Die Varianten
Einteilige Radsicherungen werden über den Reifen gelegt und an zwei Zurrpunkten vor und hinter dem Rad gespannt. Drei- und vierteilige Radsicherungen bestehen aus einem Gurt, der den Reifen umschließt, und separaten Spann- bzw. Verbindungsteilen; sie passen sich unterschiedlichen Reifengrößen gut an. Koffersets enthalten alles für ein Fahrzeug übersichtlich verstaut. Zum Hochziehen nicht fahrbereiter Fahrzeuge empfiehlt sich eine Seilwinde.
So sichern Sie ein Auto richtig
Fahrzeug mittig und mit ausreichender Stützlast auf dem Anhänger positionieren, Feststellbremse anziehen und Gang bzw. Parkstellung einlegen. Dann mehrere Räder mit Radsicherungen an den Zurrpunkten des Anhängers sichern – üblich ist mindestens ein Rad pro Achse, besser alle vier. Beachten Sie die Angaben des Anhängerherstellers. Nach den ersten Kilometern sollten Sie die Spannung kontrollieren.
Häufige Fragen zur Autosicherung
Welche Zugkraft brauche ich?
Das hängt vor allem vom Fahrzeuggewicht und der Zahl der gesicherten Räder ab. Unsere Radsicherungen gibt es mit 1000 bis 2500 daN LC. Im Zweifel lässt sich die nötige Zugkraft nach VDI 2700 berechnen – oder Sie fragen unseren Support.
Ein- oder mehrteilig?
Einteilige Radsicherungen sind schnell angelegt. Mehrteilige Systeme umschließen den Reifen und liegen sicherer an und passen besser zu unterschiedlichen Reifenbreiten.
Brauche ich Auffahrschienen?
Bei Anhängern ohne Rampe ja – passende Verladeschienen finden Sie in unserem Sortiment.